性能操控
性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试，因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
通过性方面，考虑到国内用车环境比较特殊，即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面，故本项评测不将轿车与SUV区分对待，统一进行评价。为模拟现 实用车需求，我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试，凡前杠高度能超过路肩的车型，均得1分基础分。如有越野性能，再另外加分。
特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等，在某方面上如果存在明显的提升的设计（如可升降导流板、可变阀门排气）进行酌情加分。
评测标准
加 速
测试项目：0-100km/h加速时间
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地
测试工具：D-BOX、桩桶
测试方法：1.将D-BOX探头吸于前排车顶，用车窗固定数据线；
2.双手紧握方向盘保证直线行驶，使用车辆的最快起步方法（最快起步方法在不同车辆中稍有差别）并加速至110km/h（GPS实际速度约为105km/h）；
3.反复进行5次测试，取最好成绩。
得分规则：＜4秒（10分）
4-5.49秒（9分）
5.5-5.99秒（8分）
6-6.99秒（7分）
7-7.99秒（6分）
8-8.99秒（5分）
9-9.99秒（4分）
10-10.99秒（3分）
11-12.99秒（2分）
13-14.99秒（1分）
≥15秒（0分）
0-100km/h加速时间为
8.75s
评定结果
5分
运动级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
0-100km/h加速测试中，由于双离合起步会保护的缘故，起步时车辆没有太多冲劲儿，轮胎轻微打滑，恢复抓地力之后的动力表现还不错，最终用时只有8.75秒，在同级别车型中是个很出色的成绩。
在日常驾驶中，1.4T的车型中段加速能力不错，非常适合在城市中驾驶。不过，变速箱调校也并不激进，深踩油门时，变速箱反应时间较长时间，动力出现短暂间断后突然爆发，尽管爆发力很强，但那可能已经过了驾驶者希望加速的时机。
加速排名
排名已评价83款车型数据s评级1
2016款宝马7系740Li尊享型
5.37
性能级
2
2015款迈巴赫S级 S600
5.86
性能级
3
2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型
6.02
性能级
28
2015款东风雪铁龙C3-XR 1.6THP自动旗舰型
8.7
运动级
29
2015款科鲁兹1.4T自动旗舰版
8.75
运动级
30
2015款雷克萨斯NX 300h全驱锋芒版
8.75
运动级
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评测标准
悬 挂
测试项目：悬挂系统结构与调校风格
测试条件：平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具：桩桶*12
测试方法：1.按试车规则摆放以18m为间距的桩桶11个共180米；
2.以最佳车辆动态表现进行绕桩测试，同时拍摄动态；
3.三位编辑对车辆悬挂结构与调校风格进行评价，并给出分数；
得分规则：编辑依据车辆整体动态绕桩表现及驾驶感受以0.5分为基础酌情加分。
全车独立悬挂系统（2分）
全车包含非独立悬挂系统（1分）
综合三位评测编辑主观评价为
支撑性一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
全新科鲁兹的底盘调校令人满意，在保证舒适性这个大前提不动摇的情况下，也很好的兼顾了该车在运动性以及驾驶乐趣方面的诉求。弯道中，科鲁兹的侧倾被控制得很好，这得益于坚韧的悬架，还有瓦特连杆的帮助等。
悬挂排名
排名已评价83款车型数据分评级1
2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座
4.5
完美
2
2015款迈巴赫S级 S600
4.5
完美
3
2016款奥迪A6L 3.0T自动50TFSI quattro豪华型
4
优秀
66
2015款缤智1.8L CVT两驱豪华型
1.5
合格
67
2015款科鲁兹1.4T自动旗舰版
1.5
合格
68
2015款东风雪铁龙C3-XR 1.6THP自动旗舰型
1.5
合格
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评测标准
转向精度/力度
测试项目：方向盘整体转向精度与操控便利性
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。
编辑依据车辆转向系统结构（电动、电子液压、机械液压等）与力度以0.5分为基础酌情加分。
综合三位评测编辑主观评价为
精度一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
全新科鲁兹的转向力度感觉比老款要稍微略重一些，同时路感和指向性也有了小幅提升，这些细节的变化对于提升驾驶乐趣也有几分帮助。
转向精度/力度排名
排名已评价83款车型数据分评级1
2016款宝马7系740Li尊享型
4.5
完美
2
2015款英菲尼迪Q50L 2.0T自动豪华运动版
4
优秀
3
2015款沃尔沃XC90 2.0T T6智尊版7座
4
优秀
64
2015款哈弗H6 Coupe 2.0T手动四驱尊贵型
1.5
合格
65
2015款科鲁兹1.4T自动旗舰版
1.5
合格
66
2015款北京现代ix25 2.0L 自动四驱尊贵型
1.5
合格
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评测标准
通过性
测试项目：车辆综合通过性能（越野车可以增加交叉轴项目）
得分规则：由三名试车编辑主主观打分。 编辑依据车辆驱动形式、四驱系统形式与结构以0.5分为基础酌情加分。 车辆可以顺利开上15cm高的路牙而不拖底得分（1分）
综合三位评测编辑主观评价为
无法通过
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
成绩分析
塑料护板的存在让马路路肩成了科鲁兹的难题，因此在此项环节无法得到分数。
通过性排名
排名已评价83款车型数据分评级1
2016款普拉多3.5L自动VX NAVI
5
完美
2
2016款撼路者2.0T汽油自动四驱旗舰版
4.5
完美
3
2015款揽胜极光2.0T锐动版
3.5
优秀
77
2015款英朗18T双离合旗舰版
0
稍差
78
2015款科鲁兹1.4T自动旗舰版
0
稍差
79
2016款高尔夫2.0TSI GTI自动
0
稍差
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评测标准
特殊设计
测试项目：车辆整体的细节特殊设计
测试方法：根据车辆特殊设计配置打分。
得分规则：根据车辆的特殊设计以0.5分为基础酌情加分。（如：可升降尾翼、动能回收、可变阀门排气系统等）
综合三位评测编辑主观评价为
无
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
成绩分析
科鲁兹并不具备特殊设计，但还是有些小细节值得一说，比如自动泊车功能，对于刚上路的新手们来说，停车省了不少事，不过这项功能只有顶配车型，门槛比较高。
性能操控成绩分析
本环节的五个测试项目都是环环相扣的，与车型的定位、价位有莫大的关系，科鲁兹在加速的发挥超过预期，而通过性无法取得得分则是不应该的失误。
性能操控得分小结
测试分类测试项目得分性能操控（30分）
加速（10分）
0-100km/h加速时间
5
悬挂（5分）
悬挂系统结构与调校风格
1.5
转向（5分）
方向盘整体转向精度与操控便利性
1.5
通过性（5分）
车辆综合通过性能（越野车交叉轴项目）
0
特殊设计（5分）
车辆整体的细节特殊设计
0
得分
8
1.车型概述2.安全评价3.性能操控4.油耗水准5.空间表现6.舒适程度7.人机交互8.配置导购9.总评
29
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